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OCME Ladestation - So macht man Autostrom! Konduktive Ladung von elektrischen Straßenfahrzeugen nach IEC62196 und IEC61851
NUR EINFACH IST GUT!
Leistungen und Ströme:
• Einphasig von 6 bis 10 Ampere über Schuko (bis 2,3 Kilowatt)
• Einphasig von 6 bis 16 Ampere über CEE 1ph. (blau) Campingstecker (bis 3,6 Kilowatt)
• Dreiphasig bis 32 Ampere (bis 22 Kilowatt)
• Ladecontroller 10A/15A (1 und 3 phasig) - andere Ladeströme auf Anfrage lieferbar!
Strom gibt es überall... aber...
• Man braucht noch ein 1kHz PWM Signal
• Messung des PWM(+)-Signals und Auswertung der Fahrzeugzustände
• ÜberwachungPWM(-)-Signalsgegen Fehldetektion
• Fahrzeugkupplung mit entsprechender PP-Codierung (Widerstand)
• Schaltelement(allpolig)
• Leitungsschutzschalter und RCD-B können auch in der Infrastruktur (Unterverteilung) montiert sein
Einfach und wirtschaftlich
OCME-DIY (GERMAN OPEN EVSE)
- Alles in einer kleinen Platine 80 x 70 mm
- Netzteil mit Überspannungsschutz integriert
– Steuersicherung integriert
– Kleine und große Leistungsschütze können direkt angesteuert werden (Spulenspannung 230 VAC – auch für Installationsrelais geeignet).
Zukunftsfähig und updatefähig?
Weitere Funktionen in Vorbereitung - diese sind:
– Mifare RFID-Reader (Whitelist im Mikrocontroller)
- Ladestrom einstellbar
– Wlan-Modul verfügbar (Steuerung über Hausnetz oder Smartphone)
- TFT Grafikdisplay mit Touch
• Stabile und erprobte Schaltung – mit allen, gängigen Fahrzeugen getestet (ZOE-kein Problem...)
• Updatefähige Firmware
Und was kann man daraus machen?
• Einfaches Ladekabel von Schuko auf Typ 2 z.B. für ZOE, Leaf, i3 usw.
• Dreiphasiges Schnellladen Zuhause mit 6kW, 11kW oder auch 22kW – portabel oder fest montiert als Wallbox
• Zur Neukonstruktion von Ladestationen
• Optimal auch zur Hochrüstung von „alten“ Wechsel- und Drehstrom Lademöglichkeiten zu zeitgemäßen Ladestationen
• Ideal auch zur Integration in vorhandene Elektroverteiler - wie z.B. auf Campingplätzen, Elektroverteilern usw.
Bei der Bestellung erhalten Sie einen Bausatz wie oben abgebildet.